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膜結構廠區車棚

膜結構廠區車棚所表達的“建筑語言特征”呈現出明顯的“理性技術表現”傾向，高聳的桅桿、異型空間鋼結構體系、堅如磐石的根根鋼索、富于機械藝術表現魅力的鋼制大型節點、充滿張力自然曲線的變換膜體以及其他技術可望而不可及的大跨度自由空間，都給人以藝術感染力和某種程度上的技術神秘感，使膜結構車棚更富于強調性技術邏輯的表現特征。

膜結構廠區車棚所表達的“建筑語言特征”呈現出明顯的“理性技術表現”傾向，高聳的桅桿、異型空間鋼結構體系、堅如磐石的根根鋼索、富于機械藝術表現魅力的鋼制大型節點、充滿張力自然曲線的變換膜體以及其他技術可望而不可及的大跨度自由空間，都給人以藝術感染力和某種程度上的技術神秘感，使膜結構車棚更富于強調性技術邏輯的表現特征。
膜結構廠區車棚的設計主要包括體形設計、初始平衡形狀分析、荷載分析、裁剪分析等四大問題。通過體形設計確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量，確定各控制點的坐標、結構形式，選用膜材和施工方案。膜結構車棚的設計主要包括體形設計、初始平衡形狀分析、荷載分析、裁剪分析等四大問題。通過體形設計確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量，確定各控制點的坐標、結構形式，選用膜材和施工方案。
初始平衡形狀分析就是所謂的找形分析。例如：由于普通膜結構廠區車棚材料本身沒有抗壓和抗彎剛度，抗剪強主芤很差，因此其剛度和穩定性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預應力來提高，對膜結構車棚而言，任何時候不存在無應力狀態，因此膜曲面形狀最終必須滿足在一定邊界條件、一定預應力條件下的力學平衡，并以此為基準進行荷載分析和裁剪分析。
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